Egyre nagyobb népszerűségnek örvend hazánkban a kerékpározás. Ez teljesen érthető is hiszen gyors, kényelmes, nem kell dugóban araszolni, kiszámítható, környezetbarát, egészséges stb. Használják városi közlekedésre, űzik sportszerűen és lehet egyszerű hobbi is. Amikor első kerékpárunkat szeretnénk megvásárolni könnyen előfordulhat, hogy elbizonytalanodunk. Rengeteg kérdés merül fel: milyen váz lenne a megfelelő, mennyire fontos az ár , milyen „extrák” kellenek és egyáltalán van-e rájuk szükség? Ahhoz, hogy a számunkra megfelelő drótszamarat tudjuk kiválasztani, íme egy kis segítség. Az első dolog, amit el kell döntenünk, hogy milyen gyakran, és milyen módon, milyen terepviszonyok között szeretnénk majd használni a kerékpárt. A városi bringások leginkább csak munkába, iskolába járáshoz használják kerékpárjukat, kizárólagosan rövid távú közlekedésre. Elmondható, hogy belőlük van ma a legtöbb Magyarországon, számukra az ún. városi kerékpárok a legmegfelelőbbek. Nehéz lenne meghatározni a városi biciklisek táborát, hiszen ez az A-ból B-be közlekedőktől egy valódi „életformáig” terjed. Külsőre sem könnyű leírni egy városi bringát, mert nagyon széles skálán mozog, a jelentéktelen olcsó „roncstól” a divatcikkig. A legfontosabb szempont választásnál az, hogy összhangban legyen mindennapi szokásainkkal és lehetőleg minél kevesebbszer hibásodjon meg. Az ilyen bicikliken kényelmesen, nyugodtan élvezhetjük a felegyenesedett testtartást. Szerencsére egyre inkább szélesedik azoknak a tábora, akik a mozgásigényüket már kerékpározással elégítik ki.
Ők gyakran minden nap használják a biciklijüket. Számukra az egyik lehetőség a túrakerékpár. Kényelmes, egyenes háttal lehet rajta ülni, lazább talajra és aszfaltra is kiváló. Ezeket vastagabb gumival szerelik fel, mint a városi bringákat. A „Cross” típus már túrázásra is használható. A kerékmérete lendületesebb, gyorsabb haladást tesz lehetővé aszfalton, ugyanakkor felépítése révén jól bírja, hogyha egy túra alkalmával erdei utakra tévedünk. Van még az ún. „Fitness” kerékpár, mely egy egyenes kormányú országúti kerékpár, szélesebb gumival és sokkal kényelmesebb üléshelyzettel. A hobbi bringások általában csak hétvégén veszik elő kerékpárjukat, elsősorban kirándulás céljából. A természet szépségeiben gyönyörködve tekernek hegyekben vagy erdei ösvényeken. Nekik a Montain Bike ( hegyikerékpár) a leginkább ajánlott. Ez a típus kifejezetten földútra van tervezve és nagyon masszív. Bütykös, széles gumijával kissé kényelmetlen és lassú aszfalton, ezért ezek használata nem ajánlott városi közlekedésre. A versenyzők rendszeresen edzenek. A profik mellé a hobbi versenyzőket is ugyanúgy be lehet sorolni. Ők komolyabb versenyeken, tömegrendezvényeken, kerékpáros maratonokon is indulnak hobbi kategóriában. Számukra az előbb említett MB mellett az országúti kerékpárok is ideálisak. Ez a típus csak sportolásra, aszfaltra való. Nagy, vékony kerekei vannak mély kormánnyal és nagyon döntött testhelyzetet igényel. Aki ilyen kerékpárt választ, az egy rendkívül jól gyorsítható, könnyedén guruló és tekerhető, műszakilag fejlett kerékpárt tudhat magáénak. A versenybicikliseket könnyen felismerhetjük ruházatuk alapján. Miután sikerült kiválasztani a megfelelő kategóriát, jöhet a vázméret. Ezt általában a vázon vagy a nyeregcsövön szokták feltüntetni. A nyeregcső hosszát, az ember testmagasságához, a karok, lábak hosszához kell igazítani. Az eladók segítségét kérve könnyedén rátalálhatsz a megfelelő méretű kerékpárra. Már csak az árakon kell elgondolkozni. Vajon érdemes a drágábbat megvenni, vagy jó lehet egy olcsóbb kategóriájú kerékpár is? Vannak olyan felszerelések, amikre muszáj költened. Gondolok itt például a világításra, persze ez nem fogja nagyon megdobni a költségeidet, de kötelező dolog. Akármilyen kerékpárra essen a választásod, a legfontosabb a biztonság!
Nincsenek megjegyzések:
Megjegyzés küldése